“COVID將我們的生活方式加速到一個轉折點，在線購物已經在所有人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)中正?；⑶覜]有回頭路可走。因此，電子商務將在消費者總支出中所占的比例越來越大[1]，“聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲（AMEA）總裁Kawal Preet表示。“隨著越來越多的人在網上購物，消費者的偏好變得越來越復雜。隨著中小企業(yè)和電子商家發(fā)展其在線銷售平臺，我們的研究揭示了企業(yè)利用消費者需求的機會?？蛻趔w驗是電子零售商如何與客戶互動以及我們如何創(chuàng)新運輸解決方案的驅動力。憑借專為電子商務業(yè)務開發(fā)的擴展產品組合，F(xiàn)edEx能夠很好地支持消費者不斷變化的期望和電子商務的持續(xù)增長。
UPS國際快遞：UPS優(yōu)勢主要體現(xiàn)為速度快，對時效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢線路為線路和美洲線路，可網上跟蹤，6-21KG美洲和英國有價格優(yōu)勢。

亞軍：小西麗娜（廣尾學園高中），卡納克·阿瓊瓦德卡（塞森國際）

一、DHL的優(yōu)勢在于網點多覆蓋廣，可達全球220個和地區(qū)。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、、、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應的賠償,一般都以各種原因推卸責任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務。

根據(jù)菲律賓的數(shù)據(jù)，隨著跨境電子商務的興起，到2030年，菲律賓出口額預計將達到6000億比索。宿霧一直是中米沙鄢地區(qū)的主要參與者之一，出口各種商品，如家具，食品，時尚配飾，玩具，貝殼工藝品，服裝等。
聯(lián)邦快遞公司（NYSE： FDX）為全球客戶和企業(yè)提供廣泛的運輸、電子商務和商業(yè)服務組合。該公司的年收入為940億美元，通過運營公司進行集體競爭，協(xié)作運營并以受人尊敬的FedEx進行數(shù)字化創(chuàng)新，提供集成的業(yè)務解決方案。FedEx 一直被評為世界上受尊敬和信賴的雇主之一，激勵其 550，000 名員工始終關注、的道德和標準以及客戶和社區(qū)的需求。聯(lián)邦快遞致力于以負責任和足智多謀的方式連接世界各地的人和可能性，目標是到2040年實現(xiàn)碳中和運營
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