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DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃硎荆骸拔覀儌涓序湴聊軌颢@得空運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)商。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的領(lǐng)域，獲得一萬(wàn)兩千多位行業(yè)的信任和肯絕非易事。這一獎(jiǎng)項(xiàng)將激勵(lì)DHL全球貨運(yùn)繼續(xù)滿足不斷提升的客戶需求，與客戶成為真正的合作伙伴?！?br/>
安澎感謝成都市一直以來(lái)對(duì)集團(tuán)在蓉各項(xiàng)業(yè)務(wù)給予的大力支持。他說(shuō)，近年來(lái)，DHL在成都實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展，這是成都快速發(fā)展的一個(gè)縮影，也更加堅(jiān)定了我們?cè)啥疾粩鄶U(kuò)大合作的信心和決心。我們對(duì)葛紅林市長(zhǎng)的建議十分贊同，愿與成都結(jié)成的戰(zhàn)略合作伙伴，探討在成都建設(shè)DHL新的物流樞紐，并以此為中心拓展業(yè)務(wù)，努力把成都打造成DHL物流合作項(xiàng)目的新。

同為外資的FedEx（聯(lián)邦快遞）報(bào)價(jià)也很便宜，雖然網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)單顯示“次日達(dá)”的運(yùn)費(fèi)為9.6元，有知情人士透露，聯(lián)邦快遞美國(guó)總部允許其在中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)虧損三年。

業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)不過國(guó)內(nèi)眾多民營(yíng)快遞的原因是價(jià)格太高。
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