通過新成立的生態(tài)天空聯(lián)盟計(jì)劃，聯(lián)合航空公司旨在以更可持續(xù)的方式為未來的飛行提供動(dòng)力。此類計(jì)劃中的個(gè)涉及全球公司，他們將與聯(lián)合航空一起購買 2021 年 340 萬加侖 SAF 的減排量。與使用傳統(tǒng)的噴氣燃料。
這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對(duì)環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運(yùn)輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因?yàn)檫@種趨勢(shì)在過去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠(yuǎn)高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購物場合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長了至少 35%。

DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此，消費(fèi)者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看，有些人甚至可能會(huì)說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

面對(duì)如此不斷增加的數(shù)量，同時(shí) Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預(yù)防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準(zhǔn)備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對(duì)樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機(jī)、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運(yùn)營能力，并因此管理即將到來的量。
“This partnership brings a potent combination of capabilities to help communities deal with water crises when natural disasters strike,” said Joe Vesey, Senior Vice President and Chief Marketing Officer at Xylem, and Chair of Xylem Watermark. “We bring the technologies that can deal with the inundation of flood waters, or the restoration of safe, clean drinking water. But our technology only helps if it gets there quickly. DHL’s role is essential to making our water solutions matter in a humanitarian crisis.”
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