DHL，的物流公司，宣布推出比集裝箱負(fù)載（LCL）服務(wù)，從深圳，中國(guó)，奧胡斯，丹麥和芬蘭赫爾辛基的兩個(gè)直接減。與兩個(gè)新的服務(wù)，從深圳發(fā)貨到奧胡斯和赫爾辛基中轉(zhuǎn)時(shí)間將減少到三天，至28日和29日分別作為貨物通過(guò)中國(guó)香港進(jìn)行，而不是被直接運(yùn)送。
“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團(tuán)隊(duì)可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買(mǎi)家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R(shí)可以幫助我們的客戶(hù)通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對(duì)DHL的的服務(wù)?！?br/>
DHL全球貨運(yùn)物流的DHL的門(mén)到更多?服務(wù)的補(bǔ)充DHL散貨Express?的客戶(hù)有迫切和高度敏感的出貨時(shí)間，這是一個(gè)類(lèi)似的綜合服務(wù)。 DHL散貨Express?的整合緊急空運(yùn)快件，并提供通宵在亞洲或在兩到三天，在亞洲的二級(jí)城市，以及美國(guó)和歐洲的主要城市。 DHL散貨明示?服務(wù)的普及，導(dǎo)致擴(kuò)大的服務(wù)為客戶(hù)誰(shuí)想要更大的靈活性，航運(yùn)及運(yùn)輸時(shí)間選項(xiàng)，現(xiàn)在通過(guò)DHL的門(mén)到更多

DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國(guó)之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國(guó)從日本進(jìn)口增長(zhǎng)44％，出口增長(zhǎng)24％。

阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識(shí)，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門(mén)到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開(kāi)辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶(hù)。“
DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和航空?qǐng)?zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來(lái)，我們看到在線(xiàn)商家對(duì)我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。” “我們每年投資約 10 億歐元來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，并以盡可能快的運(yùn)輸時(shí)間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶(hù)為中心和我們的運(yùn)營(yíng)，我們的增長(zhǎng)得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來(lái)的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶(hù)的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行，并且全球貿(mào)易是安全的?！?br />http://m.jzl2007.com