作為其一部分 可持續(xù)發(fā)展路線圖 和 使命 2050, 德國郵政敦豪集團已承諾實施基于科學的目標計劃 (SBTi)，并將在 2030 年之前投資 70 億歐元用于清潔運營，以將其排放量減少到 2900 萬噸以下。關鍵目標之一是渴望成為可持續(xù)航空領域的。為實現這一目標，德國郵政 DHL 集團將在 2030 年之前將 SAF 在其運營中的混合比例提高到 30% 以上。 DHL Global Forwarding 的 GoGreen 承運人計劃允許優(yōu)先考慮具有強大環(huán)保績效的承運人。美國聯合航空公司是 DHL Global Forwarding 的主要承運商之一。該航空公司多年來一直在 GoGreen 承運人中**，與德國郵政敦豪集團一樣，聯合航空公司是世界經濟“明天的清潔天空”倡議的積成員。
DHL Express 準備提供快速可靠的服務

DHL Express 全球網絡運營和航空執(zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來，我們看到在線商家對我們的快遞服務的需求很高，因此我們全球快遞網絡的數量也在強勁增長?！?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求，并以盡可能快的運輸時間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運營，我們的增長得益于的質量，我們的網絡為即將到來的高峰做好了準備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務繼續(xù)進行，并且全球貿易是安全的?！?br/>
DHL已經是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務將加強DHL在中國已經強大的存在，并促進兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿易達到164億美元，中國從日本進口增長44％，出口增長24％。

DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此，消費者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉向在線世界。從電子商務的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務。特別是在當前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產生影響，購物者將主要通過網上獲得惠的價格，而不是去實體店。
根據德國郵政 DHL 集團的目標，即到 2050 年將所有與物流相關的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來越多地投資于短途和長途運輸的替代驅動器。與傳統(tǒng)柴油動力發(fā)動機相比，LNG 燃料卡車的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達 1500 公里。這代表了直接的成本節(jié)約。與當前歐 VI 柴油規(guī)范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當旅行包括市中心地區(qū)和全天候運輸時，LNG 動力發(fā)動機發(fā)出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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