該設施將采用 DHL Supply Chain 的 JDA WMS 和管理工具，以及其他軟件來管理間接和直接的勞動效率。直接面向消費者的系統(tǒng)和流程將提供訂單履行和的箱子尺寸，以地優(yōu)化包裹貨運。
更大的 DHL 倉庫每小時可處理多達 3,550 件貨物，通過使用的傳送帶分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有雙視圖 X 射線包裹檢查功能，以及圖像捕獲技術和自動條形掃描儀代碼排序功能。該設施處理往返于 DHL 服務的 220 個和地區(qū)的美國國內和國際貨運，預計將適應未來十年預計的貨運增長，這反映在其到 2031 年的長期租賃中。

作為在LCL全球的，DHL進行其內部的總量超過97％。在內部系統(tǒng)和強大的全球網(wǎng)絡使得控制貨流，信息流，速度，準確性，成本效率和可靠性。端口到端口之外，DHL的拼箱貨服務也提供完整的端至端的供應鏈管理，包括起源，鞏固和拆箱，交貨目的地和報關回升。所有的拼箱服務，都伴隨著由DHL的的IT解決方案，如DHL的跟蹤及和其他工具，使整個供應鏈的了解。

DHL Express 美國商務副總裁 Chet Paul 表示：“這些創(chuàng)新的移動設備滿足了對國際運輸服務日益增長的需求，同時考慮到了在大流行期間為我們的客戶提供體驗的需求。一直是通往的門戶，也是 DHL 的重要樞紐，現(xiàn)在我們選擇了一個方便的地點來滿足當?shù)鼐用駥ξ覀兎盏男枨??！?br/>
位于密蘇里州堪薩斯城 NW Transcon Drive 10550 號的新設施地理位置優(yōu)越，靠近堪薩斯城國際機場，位于 KCI 多式聯(lián)運商務中心內。此次擴建增加了 43,700 平方英尺的倉儲和辦公空間，并通過全新升級的物料搬運設備改善了運營，并增加了 46 個位置，供快遞車輛在其輸送系統(tǒng)周圍裝載貨物。
德國郵政營銷官 Ole Nordhoff：“氣候保護是德國郵政關注的核心問題。，我們已經擁有迄今為止的電動送貨車、電動自行車和貨運自行車車隊，提供業(yè)內*環(huán)保的郵件和包裹遞送服務。多年來，我們的包裹客戶對我們?yōu)樗兴饺丝蛻舭峁┑臍夂蛴押眯瓦\輸做出了非常積的反應?，F(xiàn)在，我們也將其引入到我們的郵件運營中，并使我們的整個郵件傳輸更加環(huán)保。這也有助于我們的商業(yè)客戶更環(huán)保地與*終客戶進行郵件通信?！?br />http://m.jzl2007.com